במערכת הקירור, החממת העל של יניקה, קירור משנה, לחץ אידוי ולחץ עיבוי הם ארבעה פרמטרים תרמודינמיים חשובים, הקשורים זה לזה ומושפעים הדדית. הבנת הקשר בין פרמטרים אלה היא בעלת משמעות רבה למיטוב הביצועים של מערכת הקירור, שיפור היעילות ומניעת נזק למערכת.
החם העל של יניקת החם העל של יניקה מתייחס לתופעה כי הטמפרטורה של אדי הקירור שנשאב על ידי המדחס גבוהה יותר מטמפרטורת הרוויה שלו באותו לחץ. ניתן לחלק את החם העל של יניקה לשני סוגים: האחד הוא התחממות -על המתרחשת בתוך המאייד, וזה מועיל מכיוון שהוא מבטיח שהמדחס יפץ אדים לחלוטין ונמנע מתופעת הפטיש הנוזלית הנגרמת על ידי הפירעון הנוזלי שנכנס למדחס; השני הוא התחממות -על המתרחשת לאחר שקע המאייד ולפני שהמדחס יונק פנימה. התחממות -על זו נחשבת לשלילה מכיוון שהיא מגדילה את צריכת החשמל של המדחס ומפחיתה את יעילות הקירור.
קירור משנה
קירור משנה מתייחס להבדל בין טמפרטורת נוזל הקירור בשקע הקבל לטמפרטורת הרוויה שלו באותו לחץ. קיומו של קירור משנה מסייע בשיפור היעילות של מערכת הקירור מכיוון שהקרר הקירור המשנה צמצם חלקית את הטמפרטורה שלו לפני הכניסה למכשיר המצער, והפחית את גז הפלאש בתהליך המצערת. והגדלת יכולת הקירור של היחידה. תת -קירור התואר יכול גם לעזור להימנע ממכה רטובה של המדחס ולשפר את אמינות המערכת.
לחץ עיבוי
לחץ עיבוי מתייחס ללחץ הקירור כאשר הוא מתעבה בקבל. זהו הלחץ בצד הלחץ הגבוה של מערכת הקירור. לחץ העיבוי וטמפרטורת העיבוי הם גם אחד לאחד. ככל שהלחץ העיבוי גבוה יותר, כך טמפרטורת העיבוי גבוהה יותר. העלייה בטמפרטורת העיבוי תגרום לעליית יחס הלחץ של המדחס, לצריכת החשמל של המדחס לעלייה ויעילות הקירור לירידה. לכן, שליטה בטמפרטורת העיבוי המתאימה חשובה מאוד לשיפור הביצועים של מערכת הקירור.
לחץ אידוי
לחץ אידוי מתייחס ללחץ הקירור כאשר הוא מתאדה במאייד. זהו הלחץ בצד הלחץ הנמוך של מערכת הקירור. לחץ האידוי וטמפרטורת האידוי הם אחד לאחד. ככל שהלחץ האידוי נמוך יותר, כך טמפרטורת האידוי נמוכה יותר. הירידה בטמפרטורת האידוי פירושה ככל שהחום הסמוי של אידוי הקירור עולה, אפקט הקירור משופר, אך הוא גם יגדיל את יחס הלחץ של המדחס, יגדיל את צריכת החשמל של המדחס ויפחית את יעילות הקירור. לפיכך, בפעולה בפועל, יש צורך להתאים את הלחץ בהתאם לתנאי העבודה הספציפיים להשגת יחס אפקט הקירור ויחס יעילות האנרגיה הטובה ביותר.
קֶשֶׁר
לחץ העל יניקה ואידוי לחץ: קיומו של מחממי העל של יניקה פירושו בדרך כלל כי השפעת האידוי של המאייד טובה וניתן לאייד את הקירור באופן מלא לאדים. עם זאת, החממת העל של יניקה גבוהה מדי תגדיל את צריכת החשמל של המדחס, ולכן יש צורך לשלוט על החממה העל של היניקה המתאימה על ידי התאמת דרגת הפתיחה של שסתום ההרחבה כדי להבטיח כי לחץ האידוי יהיה בטווח סביר.
לחץ קירור ועיבה של תת -קירור: העלייה בקירור המשנה יכולה לשפר את היעילות של מערכת הקירור, אך קירור משנה גבוה מדי הוא יכול לגרום לאובדן הלחץ של הקבל לעלות, מה שבתורו משפיע על לחץ העיבוי. לפיכך, יש לשלוט בקירור המשנה המתאים על ידי התאמת יעילות הקירור של הקבל כדי לשמור על לחץ העיבוי ברמה סבירה.
לחץ אידוי ולחץ עיבוי: לחץ אידוי ולחץ עיבוי הם שני פרמטרי הלחץ הבסיסיים ביותר במערכת הקירור, והבדל הלחץ ביניהם קובע את יעילות העבודה של המדחס. באופן כללי, ככל שהלחץ האידוי נמוך יותר, כך לחץ העיבוי גבוה יותר, כך צריכת החשמל של המדחס גבוהה יותר ויעילות הקירור נמוכה יותר. לכן יש צורך לבצע אופטימיזציה של לחץ האידוי ולחץ העיבוי על ידי התאמת מטען הקירור, מידת הפתיחה של שסתום ההתרחבות וכו 'כדי להשיג את אפקט הקירור הטוב ביותר.
החימום -על יניקה, קירור משנה ויעילות מערכת: שליטה סבירה על החממת העל של יניקה וקירור משנה היא קריטית לשיפור היעילות של מערכת הקירור. החם העל של יניקה יכול למנוע את תופעת הפטיש הנוזל של המדחס, ואילו עליית הקירור תת -קירור יכולה להפחית את גז ההבזק בתהליך המצערת ולשפר את יעילות הקירור. עם זאת, החממת -על יניקה מוגזמת וקירור משנה יגדילו את צריכת החשמל של המדחס ויפחיתו את היעילות הכוללת של המערכת. לפיכך, בפעולה בפועל, יש צורך להתאים את מחממת העל של יניקה וקירור משנה בהתאם לתנאי העבודה הספציפיים להשגת יחס קירור ויחס יעילות האנרגיה הטובה ביותר.
לסיכום, הקשר בין החם -על יניקה, קירור משנה, לחץ אידוי ולחץ עיבוי הוא מורכב, והם קובעים במשותף את הביצועים והיעילות של מערכת הקירור. על ידי שליטה סבירה בפרמטרים אלה, ניתן לשפר ביעילות את היעילות התפעולית של מערכת הקירור, ניתן להרחיב את חיי השירות של הציוד וניתן להפחית את עלות ההפעלה.
