מדחס הברגים מורכב מזוג ברגים נקבה וזכר מקבילים ומשולבים זה בזה, ונמצא בשימוש נרחב במערכות קירור בינוניות וגדולות. דחיסת בורג מתחלקת לשני סוגים: בורג בודד ותאום בורג. מדחס הברגים הנפוץ הוא המדחס עם שני הברגים.
למדחסי בורג יש את המאפיינים הבאים:
1. מדחסי קירור בורגיים בעלי מבנה פשוט, מעט רכיבים, וללא חלקים פגיעים כגון שסתומי אוויר, טבעות בוכנה, רוטורים, מיסבים וכו'. יש להם חוזק ועמידות בפני שחיקה גבוהים יחסית.
2. למדחסי בורג יש את המאפיין של אספקת גז מאולצת, כלומר, התזוזה כמעט ואינה מושפעת מלחץ הפליטה, ואין תופעת גל כאשר התזוזה קטנה. הם עדיין יכולים לשמור על יעילות גבוהה במגוון רחב של תנאי הפעלה.
3. מדחסי בורג אינם רגישים במיוחד לפטיש נוזלי ויכולים להשתמש בקירור הזרקת שמן. לכן, באותו יחס לחץ, טמפרטורת הפריקה נמוכה בהרבה מזו של מדחסי בוכנה, וכתוצאה מכך יחס לחץ חד-שלבי גבוה יותר.
4. אימוץ התאמת שסתום שקופיות, זה יכול להשיג ויסות אנרגיה ללא מדרגות. המוקד של המאמר של היום הוא לנתח את העיקרון והתהליך של התאמת שסתום ההחלקה של מדחסים בורגיים.
עלינו לדעת ששסתום ההחלקה משמש לשליטה אינסופית בקיבולת. לאחר כיבוי והפעלה רגילים, הרכיב לא נטען. שסתום ההחלקה נשלט על ידי לוח מיקרו-בקר באמצעות לחץ שמן, בסופו של דבר משנה את יכולת הקירור של המדחס.
