1. פרוסט ביציאת ההחזרה של המדחס
הקפאה בפתח ההחזרה של המדחס מעידה על כך שהטמפרטורה של גז ההחזרה של המדחס נמוכה מדי, וכולנו יודעים שאם הקירור באותה איכות ישנה את הנפח והלחץ, לטמפרטורה יהיו ביצועים שונים, כלומר אם הקירור הנוזלי סופג יותר חום, אז אותה איכות של נוזל הקירור תבצע לחץ, טמפרטורה ונפח גבוהים, ואם ספיגת החום נמוכה יותר, הלחץ, הטמפרטורה והנפח יהיו נמוכים.
כלומר, אם טמפרטורת גז ההחזרה של המדחס נמוכה, הוא יראה בדרך כלל לחץ חזרה נמוך וכמות גבוהה של נוזל קירור באותו נפח בו-זמנית, והסיבה העיקרית למצב זה היא שנוזל הקירור דרכו. המאייד אינו יכול לספוג לחלוטין את החום הנדרש להתפשטות שלו לערך הלחץ והטמפרטורה שנקבעו מראש, וכתוצאה מכך טמפרטורה, לחץ וערך נפח נמוכים יחסית של האוויר החוזר.
ישנן שתי סיבות לבעיה זו:
1. אספקת נוזל הקירור לשסתום המצערת תקינה, אך המאייד אינו יכול לספוג חום כרגיל ולספק את הקירור להתרחבות.
2. המאייד סופג חום כרגיל, אבל אספקת הקירור לשסתום המצערת גדולה מדי, כלומר, זרימת הקירור גדולה מדי, מה שבדרך כלל אנו מבינים כיותר מדי פלואור, כלומר, יותר פלואור יגרום גם לחץ נמוך.
שנית, בשל חוסר פלואור, המדחס מחזיר כפור גז
1. בגלל זרימת נוזל הקירור הקטנה, החלל הניתן להרחבה הראשון של הקירור יתחיל להתרחב לאחר שהקירור יזרום החוצה מהקצה האחורי של שסתום המצערת, ורובנו רואים שהציפוי של ראש המפריד בחלק האחורי סוף שסתום ההתפשטות נגרם לרוב מחוסר פלואור או זרימה לא מספקת של שסתום ההתפשטות, הרחבת קירור קטנה מדי לא תשתמש בכל שטח המאייד, ורק תיצור טמפרטורה נמוכה במאייד באופן מקומי.
לאחר הכפור מקומי, עקב היווצרות שכבת בידוד תרמי על פני המאייד וחילופי החום הנמוכים באזור זה, תועבר התפשטות הקירור לאזורים אחרים, והמאייד כולו יקפיא או יקפא בהדרגה. המאייד כולו יהווה שכבת בידוד תרמי, כך שההרחבה תתפשט לצינור האוויר החוזר של המדחס ותגרום לקפיפת אוויר חוזר המדחס.
2. בגלל כמות הקירור הקטנה, טמפרטורת האידוי נמוכה עקב לחץ האידוי הנמוך של המאייד, מה שיוביל בהדרגה לעיבוי המאייד ליצירת שכבת בידוד תרמי והעברת נקודת ההתפשטות למחזיר המדחס. אוויר כדי לגרום לקפיפת אוויר חוזרת של המדחס. שתי הנקודות לעיל יציגו כפור מאייד לפני שהמדחס מחזיר את הכפור של הגז.
למעשה, ברוב המקרים, עבור תופעת הכפור, כל עוד שסתום מעקף הגז החם מותאם, השיטה הספציפית היא לפתוח את המכסה האחורי של שסתום מעקף הגז החם, ולאחר מכן להשתמש במפתח משושה מס' 8 כדי סובב את אום הכוונון עם כיוון השעון, תהליך הכוונון לא צריך להיות מהיר מדי, בדרך כלל השהה כחצי סיבוב, תן למערכת לפעול למשך פרק זמן כדי לראות את מצב הכפור ואז החליט אם להמשיך להתאים. המתן עד שהפעולה תהיה יציבה והציפוי של המדחס ייעלם לפני הידוק מכסה הקצה.
עבור דגמים מתחת ל-15 מטר מעוקב, מכיוון שאין שסתום עוקף גז חם, אם תופעת הכפור חמורה, ניתן להגביר את הלחץ ההתחלתי של מתג הלחץ של מאוורר העיבוי כראוי. השיטה הספציפית היא למצוא תחילה את מתג הלחץ, להסיר את אום ההתאמה של מתג הלחץ כדי לתקן את החתיכה הקטנה, ולאחר מכן לסובב עם כיוון השעון עם מברג פיליפס.
3. זיגוג ראש צילינדר (הקפאה של בית הארכובה במקרים חמורים)
ציפוי ראש צילינדר נגרם על ידי כמויות גדולות של קיטור רטוב או נוזל קירור הנשאבים לתוך המדחס. הסיבות העיקריות לכך הן:
1. פתיחת שסתום ההרחבה התרמודינמית מותאמת גדולה מדי, ושקית חישת הטמפרטורה מותקנת בצורה לא נכונה או שהקיבוע רופף, כך שהטמפרטורה גבוהה מדי וליבת השסתום נפתחת בצורה לא תקינה. שסתום ההתפשטות התרמוסטטי הוא וסת פרופורציונלי הפועל ישירות המשתמש בחימום-העל ביציאת המאייד כאות משוב, ומשווה אותו לערך חום-על נתון כדי ליצור אות סטייה כדי לווסת את זרימת הקירור הנכנס למאייד, אשר משלב את המשדר, הרגולטור והמפעיל.
על פי שיטות האיזון השונות, ניתן לחלק את שסתום ההתפשטות התרמוסטטי לשני סוגים: שסתום ההתפשטות התרמוסטטי האיזון הפנימי ושסתום ההרחבה התרמוסטטי המאוזן החיצוני. נוזל הקירור הנוזלי מתאדה במאייד וסופג חום, וכשהוא זורם למוצא המאייד הוא אודה לחלוטין ויש לו כמות מסוימת של חום-על. צילינדר התרמוסטט של שסתום ההרחבה התרמוסטטי מחובר לקו יציאת המאייד ומורגשת הטמפרטורה ביציאת המאייד. אם הנוזל בתרמוסטט זהה לחומר הקירור, לחץ הנוזל מעל הסרעפת של שסתום ההתפשטות התרמוסטטי גדול יותר מלחץ הנוזל מתחת לסרעפת, וככל שהטמפרטורה ביציאת המאייד גבוהה יותר, כלומר, חום-העל גדול יותר, כך לחץ הנוזל מעל הסרעפת גדול יותר.
הפרש לחצים זה מאוזן על ידי המתח של מוט המפלט וקפיץ ההתאמה מתחת לסרעפת. אם תשנה את המתח של קפיץ הכוונון, תוכל לשנות את כוח המפלט העליון של מוט המפלט ובכך לשנות את פתיחת שסתום המחט. ברור שגם חום-העל של המאייד יכול להוביל לשינוי בפתיחת שסתום המחט. כאשר קפיץ הכוונון מותאם במצב מסוים, שסתום ההתפשטות ישנה אוטומטית את פתיחת שסתום המחט בהתאם לטמפרטורת יציאת המאייד, כך שחום-העל של יציאת המאייד נשמר בערך מסוים.
פתיחת שסתום ההתפשטות התרמוסטטי מותאמת גדולה מדי, וחבילת חישת הטמפרטורה מותקנת בצורה שגויה או קבועה באופן רופף, כך שהטמפרטורה גבוהה מדי וליבת השסתום נפתחת בצורה לא תקינה, כך שכמות גדולה של אדים רטובים נשאבת לתוך המדחס וראש הצילינדר קפואים. שסתום ההתפשטות התרמוסטטי משמש בשילוב עם התאמת חום-העל כאשר המאייד פועל.
אם חום-העל של יציאת המאייד גדול מדי, קטע חימום-העל בחלק האחורי של המאייד ארוך מדי, ויכולת הקירור תפחת משמעותית; אם חום-העל בשקע קטן מדי, הוא עלול לגרום להלם נוזלי המדחס או אפילו להקפאה של ראש הצילינדר. נהוג להאמין שיש להתאים את שסתום ההתפשטות למוצא המאייד וחום-העל הפועל צריך להיות 3 מעלות ~ 8 מעלות.
2. דליפת שסתום הסולנואיד לאספקת נוזלים או אי סגירת שסתום ההתפשטות בעת כיבוי גורמת להצטברות כמות גדולה של נוזל קירור במאייד לפני ההפעלה. ממסר הטמפרטורה משמש בשילוב עם שסתום סולנואיד לשליטה בטמפרטורת האחסון.
כאשר טמפרטורת האחסון הקרה גבוהה מהגבול העליון של ערך ההתחלה, מגע ממסר הטמפרטורה מופעל, סליל השסתום הסולנואיד מופעל, השסתום נפתח, והקירור נכנס למאייד לצורך קירור; כאשר טמפרטורת האחסון נמוכה מהגבול התחתון של הערך שנקבע, מגע ממסר הטמפרטורה מנותק, זרם סליל שסתום הסולנואיד מנותק, שסתום הסולנואיד נסגר, והקירור מפסיק להיכנס למאייד, כך שטמפרטורת האחסון ניתן לשלוט בטווח הנדרש.
3. בעת הפעלת המדחס, שסתום סגירת היניקה נפתח בגדול מדי או מוקדם מדי.
4. כאשר יש יותר מדי נוזל קירור במערכת, מפלס הנוזל במעבה גבוה יותר, שטח חילופי החום של העיבוי מצטמצם ולחץ העיבוי עולה, כלומר הלחץ מול שסתום ההתפשטות גדל, ו- מינון הקירור שזורם למאייד עולה, וחומר הקירור הנוזלי אינו יכול להתאדות לחלוטין במאייד, ולכן המדחס שואב אדים רטובים, הצילינדר קר או אפילו כפור, ועלול לגרום ל"הלם נוזלי", ולחץ האידוי יהיה גם גָבוֹהַ.
