1. שיטות נפוצות לקירור שמן של מדחסי בורג
(1) מקרר שמן מקורר במים
מקרר שמן מקורר במים הוא מעטפת אופקית ומחליף חום צינור, השמן הוא מחוץ לצינור, והמים הם בתוך הצינור. חבילת הצינור קבועה על לוחות הצינור בשני קצות, ויש בלבלים בצילינדר של מצנן השמן, אשר יכול לשפר את חילופי החום בין שמן למי קירור. טמפרטורת מפרצון מי הקירור של מצנן השמן צריכה להיות פחות מ 32°C, ואת טמפרטורת שמן היחידה צריך להיות נשלט ב 40 ~ 65 מעלות צלזיוס.
(2) מקרר שמן תרמוסיפון
המבנה של מקרר שמן התרמוסיפון דומה לזה של מקרר שמן מקורר מים. זהו סוג פגז וצינור אופקי, עם השמן מחוץ לצינור ואת הקירור בתוך הצינור. טמפרטורת השמן מקורר על ידי קריר שמן thermosyphon הוא בדרך כלל 10-20 מעלות צלזיוס גבוה יותר מאשר טמפרטורת עיבוי.
(3) קירור ספריי
ביחידה עם קירור ספריי, יש נוזל קירור בלחץ גבוה שנלקח ממעיסה או מקלט נוזלי, אשר מרוסס לתוך יציאת ביניים של המדחס לאחר שעבר דרך מסנן, שסתום מצערת או שסתום הרחבה בטמפרטורה גבוהה כדי לספוג את חום הדחיסה ולקרר את השמן תפקיד הטמפרטורה.
(4) קירור אוויר
שיטת הקירור של מערכת קירור האוויר היא קירור עקיף, אשר מקרר את השמן בצידנית השמן דרך אטמוספרת הסביבה.
2. שיטת החלפת שמן של יחידת בורג
(1) כיצד לשנות את השמן
1. כבה, ואז נתק את אספקת החשמל.
2. סגור את שסתום בדיקת היניקה לפני המדחס ואת שסתום בדיקת הפליטה בשקע של מפריד השמן. אם היחידה מצוידת במכשיר הזרקה נוזלי וכלכלן, שסתום סולנואיד הזרקה נוזלי ואת השסתום לפני יציאת אספקת האוויר צריך גם להיות סגור. שסתום כיבוי.
3. מסננים את הקירור מ שסתום האוורור של מפריד השמן.
4. מסננים את השמן ממספר אטמי ניקוז בתחתית מפריד השמן.
5. מסננים את השמן במסנן השמן. אם יש מקרר שמן ביחידה, לנקז את השמן בו.
6. נקה או החלף מספר מסננים או מסננים המפורטים בלוח הזמנים של התחזוקה.
7. ואקום.
8. תדלוק היחידה.
9. פתחו את שסתומי העצירה של יניקה ובדיקת פליטה, פתחו את שסתום הסולנואיד של התרסיס ואת שסתום העצירה מול יציאת אספקת האוויר.
10. הפעל את הכוח והפעל את המכונה.
(2) החלפת אלמנט מסנן שמן וניקוי מסנן גס שמן
1. כבה, ואז נתק את אספקת החשמל.
2. סגור את שסתום העצירה לפני מסנן הנפט הגולמי ואחרי מסנן הנפט, וסגור את שסתום הבדיקה בין שקע השמן של מסנן הנפט הגולמי לבין יציאת הזרקת הדלק של המדחס.
3. פתחו את שסתום מילוי השמן על מסנן הנפט הגולמי כדי לאזן את הלחץ במסנן הנפט עם הלחץ האטמוספרי. משחררים מעט את האגוז על כיסוי האוגן של מסנן השמן, כך שהלחץ במסנן השמן משתחרר לאט ומצטמצם כדי לאזן עם האטמוספירה.
4. מוציאים את כיסוי האוגן, מחליפים את אלמנט המסנן במסנן השמן ומנקים את מסך המסנן במסנן השמן הגולמי.
5. כיסוי אוגן עם מסנן שמן גס.
6. מלאו את מסנן השמן בשמן קירור מסונן, התקינו את כיסוי האוגן של מסנן השמן, פתחו את שסתום הכיבוי לפני מסנן השמן, השתמשו במסנן השמן כדי לרוקן, פתחו את מסנן השמן שסתום הבדיקה בין יציאת הזרקת הדלק למדחס לבין שסתום העצירה שמאחורי מסנן השמן.
