ההפעלה הנכונה של צ'ילרי בורג היא צעד חשוב להבטיח הפעלה רגילה של מערכות קירור, הצלת צריכת אנרגיה והרחבת חיי השירות שלהם. עבור מערכות קירור גדולות ובינוניות המותקנות באתר, לפני ניפוי באגים, יש להכיר תחילה את הפריסה ואת החיבורים של המערכת כולה על פי רישומי העיצוב, להבין את המבנה החיצוני ואת ביצועי הרכיב של כל ציוד, כמו גם כמערכת הבקרה החשמלית ומערכת אספקת המים. על המשתמשים לקרוא בזהירות את מדריך פעולת המוצר המסופק על ידי היצרן לפני ניפוי באגים, ולעקוב בהדרגה בדרישות הפעולה.
1, ניפוי באגים של יחידת צ'ילר בורג
פתח את שסתום מערכת הקירור והתחל ניפוי באגים. אם נמצא כי הקירור כבר דלף או שאינו מספיק, יש לזהות את נקודת הדליפה ולבטל תחילה את תופעת הדליפה. ואז, על פי הדרישות של מדריך המוצר, הוסף את ציון הקירור שצוין ושישוב תשומת לב לסכום מילוי הקירור העונה על הדרישות הטכניות.
לאחר סיום טעינה של קירור, ניתן לבצע התאמת עומס. צ'ילרי בורג רבים יכולים לבצע בדיקות פעולה מדומות במערכת הבקרה החשמלית הראשית לפני הפעלה רשמית, כלומר כאשר היחידה הראשית אינה מופעלת, מערכת הבקרה מופעלת ואז על מערכת הבקרה החשמלית של היחידה באמצעות הגדרות פנימיות כדי להבטיח שהרכיבים פועלים כרגיל. אם יש בעיות במערכת הבקרה האלקטרונית, ניתן לפתור אותן במועד. לבסוף, כוח למארח וביצע ניפוי באגים.
במהלך תהליך הניפוי, יש להקדיש תשומת לב מיוחדת לנקודות הבאות:
1) בדוק אם כל השסתומים במערכת הקירור נמצאים במצב הפתוח הרגיל, במיוחד שסתום כיבוי הפליטה, ואינם סוגרים אותו.
2) פתח את שסתום מי הקירור של הקבל ושסתום המים הקרים של המאייד, וודא כי קצב הזרימה של מים קרים ומי הקירור עומד בדרישות שנקבעו על ידי היצרן.
3) לפני תחילתו, שימו לב להתבוננות אם מתח אספקת החשמל של היחידה תקין. התחל את היחידה על פי מדריך ההפעלה שמספק היצרן.
4) לאחר תחילת היחידה, בדוק אם הפרמטרים השונים של היחידה נורמליים על פי מדריך ההתחלה המסופק על ידי המפעל. רשמו את הנתונים השונים של יחידת צ'ילר הברגים, ובמיוחד את הפרמטרים העיקריים, שיש לרשום בבירור.
5) במהלך הפעלת צ'ילרי הברגים, יש לשים לב לשאלה האם מנגנוני המעלה והמורד של המדחס פועלים כראוי.
6) יש להשתמש נכון במכשירי הגנת הבטיחות המותקנים במערכת הקירור, כגון התקני הגנה על לחץ גבוה ונמוך, מים קרים ומתגי זרימת קירור קירור, שסתומי בטיחות וכו '. אם הם פגומים, יש להחליף אותם במועד.
7) אם יש מצב לא תקין עם צ'ילר מסוג הבורג, יש להפסיק אותו מייד לבדיקה.
לפני שיפוגו באגים במערכת הקירור, חיוני לנקות ולייבש את פנים המערכת. אם העבודה המקדימה לא מתבצעת ברצינות, היא תגדיל עומס עבודה רב במהלך תקופת הניפוי ותביא סכנות נסתרות רבות להפעלה העתידית של יחידת הקירור.
2, הפעלת הפעלה של יחידת צ'ילר בורג
1) אשר אם הסטטוס של כל השסתומים הרלוונטיים ביחידה עומד בדרישות ההפעלה. אספקת חשמל למכשיר הבקרה החשמלית של היחידה והפעל את מתג ההפעלה כדי להפעיל את אור מחוון בקרת החשמל.
2) בעת הפעלת משאבת מי הקירור, מאוורר מגדל הקירור ומשאבת מים מצוננת, אורות מחוון הפעולה של שלושתם צריכים להיות גלויים. בדוק אם טמפרטורת השמן הסיכה הגיעה ל -30 מעלות. אם הטמפרטורה היא מתחת ל -30 מעלות, יש להפעיל את התנור החשמלי לחימום, וניתן להתחיל את משאבת השמן להגדיל באופן שווה את הטמפרטורה המסתובבת של שמן הסיכה.
3) סגור את ספק החשמל של המדחס והפעל את מתג הבקרה. אם טמפרטורת מי הקירור נמוכה, ניתן לכבות באופן זמני את המאוורר של מגדל הקירור.
4) האם הצליל והרטט של משאבת המים המצוננת, משאבת המים קירור ומאוורר מגדל הקירור במהלך הפעולה, כמו גם לחץ היציאה וטמפרטורת המים של משאבת המים, נמצאים בטווח פרמטר ההפעלה הרגיל.
5) היא טמפרטורת השמן של שמן הסיכה מתחת ל 60 מעלות והיא מפלס השמן רגיל.
6) הוא ערך לחץ היניקה בטווח כאשר המדחס פועל בעומס מלא. הוא לחץ הפליטה של המדחס בטווח והוא טמפרטורת הפליטה מתחת ל 100 מעלות.
7) הוא זרם ההפעלה של המנוע בטווח שצוין במהלך הפעלת מדחס צ'ילר הברגים. אם הזרם גבוה מדי, יש להתאים אותו כדי להפחית את פעולת העומס כדי למנוע את שריפת המנוע בגלל זרם הפעלה מוגזם.
8) אם הצליל והרטט של המדחס במהלך הפעולה הם תקינים. אם נמצא מצב חריג כלשהו בפריטים לעיל, יש להפסיק את המכונה מייד, יש לזהות את הגורם, יש לבטל את התקלה ואז יש להפעיל מחדש את היחידה. לעולם אל תפעיל את צ'ילר הברגים עם בעיות כדי להימנע מגורם לתאונות גדולות.
3, תחזוקה של יחידה מקוררת מים בורג
1) מדחס בורג
מדחס בורג הוא רכיב מכריע ביחידה, ואיכות המדחס משפיעה ישירות על יציבות היחידה. אם המדחס תקלה. בשל דרישות דיוק ההתקנה הגבוהות של מדחסי הברגים, בדרך כלל יש לשכור את היצרן לתחזוקה.
2) ניקוי הקבל והמאייד
מי הקירור של הקבל מקורר מים מופצים בדרך כלל דרך מגדל קירור בעזרת מי ברז בגלל עיצוב הלולאה הפתוחה שלו. כאשר תוכן סידן ומלחי מגנזיום במים גבוה, הם מתפרקים בקלות ומופקדים על צינורות מי הקירור, יוצרים סולם ומשפיעים על העברת החום. קנה מידה מוגזם יכול גם להפחית את חתך הזרימה של מי קירור, להקטין את כמות המים ולהגדיל את לחץ העיבוי. לכן, כאשר איכות מי הקירור המשמשים היא ירודה, יש לנקות את צינורות מי הקירור לפחות פעם בשנה להסרת סולם ומזהמים אחרים מהצינורות.
בדרך כלל ישנן שתי שיטות לניקוי צינורות המים של הקבל:
השתמש במברשות ניקוי מיוחדות כדי לנקות את הצינורות.
השתמש בסוכני ניקוי מיוחדים כדי לרכוב ולשטוף, או למלא במי קירור, והמתן 24 שעות לפני שתחליף את הפיתרון עד לניקוי יסודי.
3) החלף שמן סיכה
לאחר שימוש לטווח הארוך, איכות השמן הסיכה של היחידה מתדרדרת, וזיהומים ולחות בתוך הגדלת השמן, ולכן יש צורך לצפות ולבדוק באופן קבוע את איכות השמן. לאחר שהתגלה בעיה, יש להחליף אותה במועד, ומותג השמן השימון שהוחלף חייב לעמוד במפרט הטכני.
4) החלפת מסנן יבש
המסנן היבש הוא מרכיב חשוב להבטיח את זרימת הדם הרגילה של קירור. בשל חוסר יכולת המים והקרר, אם יש לחות במערכת, זה ישפיע מאוד על יעילות התפעול של היחידה. לכן, חשוב מאוד לשמור על המערכת הפנימית יבשה, ויש להחליף באופן קבוע את אלמנט המסנן בתוך מסנן הייבוש.
5) אימות שסתום הבטיחות
הקבלן והמאייד ביחידת הצ'ילר מסוג הבורג הם שניהם כלי לחץ. על פי התקנות, יש להתקין שסתום בטיחות בקצה הלחץ הגבוה של היחידה, כלומר גוף הקבל. ברגע שהיחידה נמצאת בסביבת עבודה לא תקינה, שסתום הבטיחות יכול לשחרר אוטומטית לחץ כדי למנוע לחץ גבוה לגרום נזק לגוף האדם. לכן כיול רגיל של שסתומי בטיחות חשוב מאוד לבטיחות היחידה כולה.
הקבלן והמאייד ביחידת הצ'ילר מסוג הבורג הם שניהם כלי לחץ. על פי התקנות, יש להתקין שסתום בטיחות בקצה הלחץ הגבוה של היחידה, כלומר גוף הקבל. ברגע שהיחידה נמצאת בסביבת עבודה לא תקינה, שסתום הבטיחות יכול לשחרר אוטומטית לחץ כדי למנוע לחץ גבוה לגרום נזק לגוף האדם. לכן כיול רגיל של שסתומי בטיחות חשוב מאוד לבטיחות היחידה כולה.
6) טעינה של קירור
אלא אם כן ישנן סיבות מיוחדות אחרות, בדרך כלל היחידה אינה מייצרת כמות גדולה של דליפה. אם כמות מסוימת של דליפות קירור עקב שימוש לא תקין או לאחר תחזוקה, יש צורך להוסיף שוב קירור.
