1. גורמים ופתרונות לטמפרטורת אידוי נמוכה
סיבה 1: המאייד (קריר יותר) קטן מדי
יש בעיות בתכנון, או שזני האחסון בפועל שונים מזני האחסון המתוכננים, ועומס החום גדל. לדוגמה, האחסון הקור שנועד לאחסן תפוחים משמש לאחסון נבטי שום. מכיוון שתקופת הקציר של נבטי השום באזור ייצור היא רק מספר ימים, אי אפשר להשיג את נפח הרכישה היומי של 5% -15% מכושר האחסון כמו תפוחים, אך יש למלא אותו ב -3 עד 5 ימים. לכן, אם יש להפחית את הטמפרטורה לטמפרטורת אחסון מתאימה בזמן, ניתן להשיג אותה רק על ידי הורדת טמפרטורת האידוי.
הפיתרון: יש להגדיל את אזור האידוי של המאייד או להחליף את המאייד.
סיבה 2: יכולת הקירור של המדחס גדולה מדי
לאחר הפחתת עומס המחסן, האנרגיה של המדחס אינה מופחתת בזמן. מדחס האחסון הקור מתאים לפי העומס המרבי של מערכת הקירור, והעומס המרבי של האחסון הקור של הפירות והירקות מתרחש בשלב הסחורות הנכנסות למחסן. מרבית הפעם האחרת, עומס המדחס הוא פחות מ- 50%. כאשר הטמפרטורה יורדת לטמפרטורת האחסון המתאימה לאחר האחסון, עומס המערכת מצטמצם מאוד. אם המכונה הגדולה יותר עדיין מופעלת, היא תיצור סוס גדול שיושך עגלה קטנה, הפרש הטמפרטורה יגדל וצריכת החשמל תגדל.
הפיתרון: על פי שינוי עומס המחסן, יש להפחית את מספר המדחסים המופעלים או להפחית את מספר הצילינדרים העובדים באמצעות מכשיר ויסות אנרגיה.
סיבה 3: המאייד לא מופשט בזמן
ההקצפה של סליל המאייד מפחיתה את מקדם העברת החום שלו, מגדילה את ההתנגדות התרמית, מצמצמת את אפקט העברת החום ומפחיתה את כמות האידוי של הקירור. בתנאי שאנרגיית המדחס נותרה ללא שינוי, היא תגרום ללחץ האידוי של המערכת לרדת, וטמפרטורת האידוי המתאימה תפחת, ולכן יש להפשיר בזמן.
הפיתרון: הפשרה בזמן.
סיבה 4: יש שמן סיכה במאייד
שמן הסיכה במאייד ייצור סרט שמן על קיר הסליל המתאדה, שיפחית גם את מקדם העברת החום, יגביר את ההתנגדות התרמית, יפחית את אפקט העברת החום, יפחית את כמות האידוי של הקירור ויגרום לאידוי לחץ המערכת לרדת, וטמפרטורת האידוי המתאימה לירידה.
פתרון: לנקז את המערכת בזמן והשתמש באמוניה חמה כדי להפשיר ולהביא את שמן הסיכה במאייד.
סיבה 5: שסתום הרחבה קטן מדי
שסתום ההרחבה קטן מדי, אספקת הנוזל המערכת קטנה ולחץ האידוי יורד כאשר אנרגיית המדחס נותרה ללא שינוי, וכתוצאה מכך ירידה בטמפרטורת האידוי.
הפיתרון: יש להגדיל את פתיחת שסתום ההרחבה.
2. גורמים ופתרונות ללחץ עיבוי מוגזם
טמפרטורת העיבוי היא הטמפרטורה כאשר קירור הגז בטמפרטורה גבוהה ולחץ גבוה מתקרר ומתעבה לנוזל בלחץ מסוים במעבה. לחץ העיבוי מתאים. ניתן להעריך את לחץ העיבוי מלחץ הפליטה. על מנת להתגבר על ירידת הלחץ, לחץ הפליטה תמיד גבוה מלחץ העיבוי, שהוא בדרך כלל שווה להפרש טמפרטורת עיבוי רווי של 0. 5 מעלות.
טמפרטורת העיבוי תלויה בטמפרטורת האוויר הקירור. בנסיבות רגילות, טמפרטורת עיבוי הרוח גבוהה 8 ~ 12 מעלות מטמפרטורת הסביבה. אם טמפרטורת העיבוי גבוהה מדי, לחץ העיבוי יגדל גם בהתאם, יחס הדחיסה יגדל, עבודת הפיר תגדל, מקדם העברת הגז יקטן, נפח הפליטה בפועל יאטה בחדות ויכולת הקירור גם תקטן ; בנוסף, העלייה בלחץ העיבוי תגרום ללחץ הפליטה לעלייה, טמפרטורת הפליטה תגדל גם היא, וצריכת החשמל תעלה בכ -3% לכל עלייה של מעלות אחת בטמפרטורת העיבוי המתאימה ללחץ העיבוי. טמפרטורת עיבוי המים גבוהה יותר ב -3 ~ 5 מעלות מטמפרטורת המים של המים של מי הקירור.
גורמים ופתרונות ללחץ הקבל מוגבר:
1. הקבל קטן מדי. החלף או הוסף מעבים.
2. מספר המעבים המופעלים הוא קטן. הגדל את מספר יחידות ההפעלה.
3. לא מספיק זרימת מים לקירור. הגדל את מספר משאבות המים בפעולה והגדיל את זרימת המים.
4. טמפרטורת מי הקירור גבוהה מדי. הוסף מים בטמפרטורה נמוכה (מי ברז או מים היטב); השתמש בהפשרה של מים; הקפידו על אפקט הקירור של מגדל הקירור.
5. נקה את מגדל הקירור באופן קבוע ושמור עליו נקי. כאשר טמפרטורת המים קרובה לטמפרטורת הנורה הרטובה של האוויר, יש לכבות את מאוורר מגדל הקירור כדי להפחית את צריכת החשמל.
6. שטח חילופי החום של הקבל מופחת. בעת הוספת קירור, שלוט בקפדנות על הכמות שנוספה כדי להבטיח שטח חילופי חום מספיק של הקבל.
7. חלוקת המים של הקבל אינה אחידה. כאשר חלוקת המים אינה אחידה, זרימת המים בחלק מהצינורות היא הגדולה ביותר, וזרימת המים בחלק מהצינורות היא קטנה, מה שיפחית את יעילות העברת החום ותגדיל את טמפרטורת העיבוי.
8. יש קנה מידה על צינור הקבל. הסולם על צינור הקבל מגדיל את ההתנגדות התרמית, מצמצם את מקדם העברת החום, מצמצם את אפקט חילופי החום ומגדיל את טמפרטורת העיבוי. שפר את איכות המים והסר את הסולם בזמן.
9. יש אוויר בקבל. האוויר במעבה מגדיל את הלחץ החלקי במערכת ואת הלחץ הכולל. האוויר ייצור גם שכבת גז על פני הקבל, אשר תייצר עמידות תרמית נוספת, יפחית את יעילות העברת החום ויגרום ללחץ העיבוי וטמפרטורת העיבוי לעלייה. האוויר צריך להשתחרר בזמן.
